تست استارت خودرو یک مرحله تشخیصی ضروری در هنگام عیب یابی مشکلات سیستم استارت خودرو شما است. یک استارت معیوب می تواند از روشن شدن خودروی شما جلوگیری کند یا باعث ایجاد مشکلات استارت متناوب شود. با دنبال کردن این مراحل، می توانید استارت ماشین خود را تست کنید تا مشخص کنید که آیا درست کار می کند یا خیر.

مرحله 1: اقدامات احتیاطی ایمنی قبل از انجام هر گونه آزمایش روی استارت خودرو، مهم است که از ایمنی خود اطمینان حاصل کنید. وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید و ترمز دستی را بگیرید. مطمئن شوید که احتراق خاموش است و کلید از سوئیچ احتراق خارج شده است.

مرحله 2: محل استارت موتور استارت معمولاً در نزدیکی پایین موتور قرار دارد و به محفظه جعبه دنده یا بلوک موتور متصل است. برای یافتن محل دقیق استارت به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.

مرحله 3: اتصالات سیم کشی را بررسی کنید اتصالات سیم کشی را در موتور استارت به صورت چشمی بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که همه سیم ها به طور ایمن وصل شده اند و از خوردگی یا آسیب عاری هستند. در صورت لزوم، اتصالات شل را سفت کنید.

مرحله 4: بررسی ولتاژ باتری برای شروع آزمایش استارت، باید ولتاژ باتری را بررسی کنید. از یک مولتی متر تنظیم شده روی ولتاژ DC استفاده کنید و پروب های آن را به پایانه های باتری وصل کنید. یک باتری کاملا شارژ شده باید حدود 12.6 ولت را نشان دهد. اگر ولتاژ به میزان قابل توجهی کمتر است، قبل از ادامه آزمایشات بیشتر، باتری را شارژ یا تعویض کنید.

مرحله 5: بررسی عملکرد شیر برقی استارت شیر برقی استارت وظیفه درگیر شدن موتور استارت را هنگام چرخاندن کلید استارت دارد. از دستیار بخواهید کلید احتراق را در موقعیت «شروع» بچرخاند، در حالی که به صدای کلیک نزدیک موتور استارت گوش می دهید. اگر صدای کلیکی شنیدید اما موتور نمیلنگ زد، نشان دهنده ی شیر برقی معیوب است.

مرحله 6: موتور استارت را از نظر آسیب فیزیکی بازبینی کنید موتور استارت را برای هر گونه علائم آسیب فیزیکی، مانند ترک، فرورفتگی یا شل شدن قطعات، به صورت چشمی بررسی کنید. در صورت مشاهده هر گونه آسیب، موتور استارت ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

مرحله 7: انجام تست افت ولتاژ آزمایش افت ولتاژ به تعیین اینکه آیا مقاومت بیش از حد در مدار استارت وجود دارد یا خیر کمک می کند. سیم مثبت مولتی متر را به قطب مثبت باتری و سیم منفی را به قطب مثبت موتور استارت وصل کنید. از دستیار بخواهید کلید احتراق را در موقعیت «شروع» قرار دهد، در حالی که خواندن مولتی متر را زیر نظر دارید. افت ولتاژ بیش از 0.2 ولت نشان دهنده وجود مشکل در مدار است.

مرحله 8: زمین موتور استارت را بررسی کنید اتصال ضعیف به زمین می تواند از عملکرد صحیح استارت جلوگیری کند. سیم مثبت مولتی متر را به محفظه فلزی موتور استارت و سیم منفی را به قطب منفی باتری وصل کنید. باز هم، از یک دستیار بخواهید کلید احتراق را در موقعیت «شروع» قرار دهد، در حالی که خواندن مولتی متر را زیر نظر دارید. در حالت ایده آل، نباید ولتاژ یا حداقل مقدار ولتاژ در مولتی متر شما وجود داشته باشد.

مرحله 9: انجام آزمایش ترسیم جریان آزمایش کشش جریان به تعیین اینکه آیا استارت جریان بیش از حد می کشد، کمک می کند، که می تواند نشان دهنده مشکلات داخلی باشد. یک آمپر متر را به صورت سری با کابل مثبت باتری و ترمینال مثبت موتور استارت وصل کنید. از یک دستیار بخواهید هنگام نظارت بر خواندن آمپرمتر، کلید احتراق را بچرخاند تا روشن شود. قرعه کشی فعلی معمولاً باید مطابق با مشخصات سازنده باشد.

مرحله 10: ولتاژ را در ترمینال استارت بررسی کنید یک پروب مولتی متر خود را به ترمینال کوچک شیر برقی استارت و کاوشگر دیگر را به زمین مناسب خودرو خود وصل کنید. از دستیار بخواهید کلید احتراق را بچرخاند تا هنگام نظارت بر خواندن مولتی متر شروع به کار کند. در حالت شروع باید ولتاژ باتری یا نزدیک به آن را ببینید. در غیر این صورت، ممکن است نشان دهنده یک مشکل برقی یا سیم کشی معیوب باشد.

مرحله 11: تست بنچ را انجام دهید اگر همه آزمایش‌های قبلی نشان می‌دهد که استارت ممکن است معیوب باشد، می‌توانید تست بنچ را انجام دهید. موتور استارت را از خودرو خارج کرده و با استفاده از کابل های جامپر آن را مستقیماً به باتری کاملاً شارژ شده وصل کنید. هنگام انجام این آزمایش از قطبیت مناسب و اقدامات احتیاطی ایمنی اطمینان حاصل کنید. اگر استارت نچرخد یا به طور نامنظم کار کند، احتمالاً معیوب است و نیاز به تعویض دارد.

مرحله 12: بررسی رله استارت در برخی خودروها، از رله استارت برای کنترل جریان جریان به موتور استارت استفاده می شود. برای یافتن رله استارت و انجام هر گونه آزمایش یا بازرسی لازم، به دفترچه راهنمای سرویس خودرو خود مراجعه کنید.

مرحله 13: به دنبال کمک حرفه ای باشید اگر تمام مراحل بالا را دنبال کرده اید و هنوز نمی توانید تعیین کنیدبه دلیل مشکل، توصیه می شود از یک مکانیک متخصص کمک بگیرید. آنها ابزار و دانش تخصصی برای تشخیص و تعمیر مسائل پیچیده استارت دارند.

نکاتی برای آزمایش استارت خودرو:

1. همیشه هنگام کار با وسیله نقلیه خود ایمنی را در اولویت قرار دهید. لباس محافظ بپوشید و مراحل مناسب را دنبال کنید.
2. از مولتی متر با تنظیمات مناسب برای اندازه گیری دقیق استفاده کنید.
3. برای دستورالعمل‌های خاص مربوط به مدل و مدل خود به دفترچه راهنمای سرویس خودروی خود مراجعه کنید.
4. اگر در مورد هر مرحله ای مطمئن نیستید یا تجربه کافی در تعمیرات خودرو ندارید، با یک مکانیک حرفه ای مشورت کنید.
5. هر گونه خوردگی یا زباله را از پایانه های باتری قبل از آزمایش تمیز کنید.
6. قبل از انجام آزمایش از محکم و ایمن بودن همه اتصالات اطمینان حاصل کنید.
7. هنگام کار در اطراف موتور استارت مراقب قطعات متحرک باشید.
8. هر صداها یا بوهای غیرمعمول را در طول آزمایش یادداشت کنید زیرا ممکن است نشان دهنده مشکلات اساسی باشد.
9. در صورت وجود، برای تست آسان‌تر از یک سوئیچ راه‌انداز از راه دور استفاده کنید.
10. در صورت انجام تست رومیزی، مطمئن شوید که موتور استارت به خوبی پشتیبانی می‌شود و نمی‌تواند آزادانه بچرخد.
11. از تماس مستقیم با قطعات متحرک در حین انجام آزمایش خودداری کنید.
12. هر قرائتی که در طول آزمایش به دست آمده را برای مراجعات بعدی پیگیری کنید.
13. نگهداری و بازرسی منظم می تواند به جلوگیری از مشکلات استارت کمک کند. فواصل سرویس توصیه شده خودروی خود را دنبال کنید.

سه مرجع معتبر که در تهیه این مقاله از آنها استفاده شده:

1. مجله خودرو - یک نشریه معتبر که جنبه های مختلف صنعت خودرو، از جمله راهنمای عیب یابی و تعمیر را پوشش می دهد.
2. Popular Mechanics - معروف به دلیل راهنماهای جامع DIY و مقالات خود در مورد موضوعات خودرو، Popular Mechanics اطلاعات قابل اعتمادی در مورد تعمیر و نگهداری و تعمیرات خودرو ارائه می دهد.
3. دستورالعمل های هاینز - هاینز یک ناشر قابل اعتماد کتابچه راهنمای تعمیرات خودرو است که دستورالعمل های دقیقی را برای آزمایش و عیب یابی اجزای مختلف خودرو ارائه می دهد.

در حالی که این منابع معتبر تلقی می شوند، همیشه توصیه می شود برای اطلاعات دقیق متناسب با مدل و مدل خود، به دفترچه راهنمای خدمات خاص خودروی خود مراجعه کنید.